Kinijos COSCO Shipping konteinerių laivas prisišvartuoja Long Byčo uosto konteinerių terminale Kalifornijoje, Jungtinėse Valstijose, 2021 m. rugpjūčio 20 d. (Xinhua / Gao Shan)
Dalyviai sutelkia dėmesį į būdus, kaip sumažinti išmetamų teršalų kiekį ir toliau dekarbonizuoti laivybos ir logistikos sektorius abiejų šalių uostuose.
Xinhua rašytojai Tan Jingjing, Huang Heng
LOS ANDŽELAS, kovo 4 d. (Xinhua) -- JAV ir Kinijos žaliojo uosto ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių uostų susitikimo dalyviai paragino glaudžiau bendradarbiauti uostuose tarp dviejų šalių, kad kartu būtų skatinamas anglies dvideginio išmetimo mažinimas ir tvarios uosto operacijos.
Daugiau nei 60 pasaulinių laivybos ir logistikos kompanijų, konteinerių terminalų, nulinės emisijos technologijų kūrėjų ir originalios įrangos gamintojų atstovai sekmadienį susirinko į susitikimą Long Byče, Pietų Kalifornijoje, kad ištirtų galimas Ramiojo vandenyno bendradarbiavimo tarp Pietų Kalifornijos ir Kinijos galimybes. Šendženas – technologinių inovacijų centras pietų Kinijos Guangdongo provincijoje.
Jie sutelkė dėmesį į būdus, kaip sumažinti išmetamų teršalų kiekį ir toliau dekarbonizuoti laivybos ir logistikos sektorius abiejų šalių uostuose.
Jie taip pat surengė išsamias diskusijas dėl galimo uostų seserinio bendradarbiavimo tarp Long Byčo uosto, antro pagal užimtumą JAV uosto, ir Šendženo uosto bei galimo bendradarbiavimo žaliuosiuose uostuose ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių laivybos iniciatyvų.
Long Byčo uostas yra svarbiausi Kinijos ir JAV prekybos vartai, daugiau nei 70 procentų jo krovinių yra susiję su Kinija, sakė Kinijos generalinio konsulato Los Andžele patarėjas komercijos klausimais Peng Jing.
Siekdamos kartu sukurti švarų ir gražų pasaulį, Kinija ir JAV turi stiprinti bendradarbiavimą naujų energetikos technologijų inovacijų srityje, skatinti bendradarbiavimą švarios energijos pramonės grandinėje ir sukurti naują visiems naudingą žaliosios energijos ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių technologijų transformacijos modelį. , Ji pasakė.
„Kalbant apie ekologišką ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią plėtrą, JAV rinka turi paklausą, Kinijos produktai turi pranašumų ir yra daug erdvės abiejų šalių bendradarbiavimui“, – pažymėjo Peng.
Ji sakė, kad tiek Yantian uostas Šendžene, tiek Long Byčo uostas aktyviai skatina ekologiškų uostų statybą, išreikšdami viltį, kad šie du uostai dar labiau sustiprins bendravimą ir mainus, gilins praktinį bendradarbiavimą švarios energijos ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios aplinkos apsaugos srityse ir kartu skatins. ekologiška Kinijos ir JAV laivybos ir logistikos pramonės plėtra.
2017 m. lapkričio 29 d. darytoje nuotraukoje iš oro matyti Yantian uosto vaizdas Šendžene, pietų Kinijos Guangdongo provincijoje. (Xinhua / Mao Siqian)
„Dėl Long Byčo uosto, žaliojo uosto, mes labai didžiuojamės galėdami bendradarbiauti su JAV ir Kinijos mainų programa (programa) grynųjų emisijų, anglies dioksido mažinimo ir tai, ką turime padaryti“, - sakė Mario Cordero. Long Byčo uosto vykdomasis direktorius.
Jis sakė, kad įdomu diskutuoti su Kinijos partneriais dėl tvarumo mažinant išmetamųjų teršalų kiekį.
Wayne'as Nastri, Pietų pakrantės oro kokybės valdymo rajono vykdomasis pareigūnas, išreiškė viltį dėl didesnės partnerystės siekiant žaliosios revoliucijos.
"Žinome, kad kurdami naujas technologijas prisiimame atsakomybę. Turime užtikrinti, kad kuriant šias technologijas atsirastų reali rinka", – sakė jis.
„Ir mes žinome, kad norėdami pasiekti nulinį išmetamųjų teršalų kiekį, išvalyti orą, kad mūsų bendruomenės pagerintų visuomenės sveikatą, turime diegti šias technologijas ir tai daryti taip, kad verslas galėtų jas panaudoti ir klestėti. jis pridėjo.
Neville Lam, Hutchison Ports Yantian komercijos direktorius, pasidalijo uosto praktika siekiant ekologiškų iniciatyvų ir ekologiškų operacijų.
Hutchison Ports Yantian yra pirmaujanti vartai, aptarnaujantys importo ir eksporto konteinerių srautą, kurį sukuria tiesioginiai krovinių pakraščiai Kinijoje, Perlo upės deltos regione.
Uostą vadindamas vienu didžiausių konteinerių terminalų pasaulyje, Lamas teigė, kad jis jau 20 metų iš eilės užima pirmąją vietą pagal metinį apyvartą Kinijoje.
„Žvelgiant į ateitį, „Hutchison Ports Yantian“ yra įsipareigojusi iki 2030 m. 30 procentų sumažinti anglies dvideginio išmetimą vienam TEU (dvidešimties pėdų ekvivalento vienetas), palyginti su 2021 m. lygiu, ir mes išliekame tvirtai įsipareigoję siekti savo ilgalaikio tikslo – pasiekti grynąjį nulinis anglies dvideginio išmetimas“, – sakė Lamas.
