Paprastai jie yra didesni nei 200 mm ir yra montuojami į specialiai pagamintas boso dėžutes. Kuo mažesnis boso garsiakalbio dydis, tuo kietesnis ir trapesnis garso efektas; kuo didesnis dydis, tuo gilesnis garso efektas ir sunkesnis poskonis.
Šiuo metu rinka naudojasi paruoštu žemų dažnių garsiakalbiu, kad padarytų bosus, o tai taupo garsiakalbių kūrimo sunkumus, tačiau efektas nėra toks geras kaip garsiakalbių. Žemų dažnių garsiakalbis yra tik žemos kokybės produktas. Žemų dažnių garsiakalbį galima suskirstyti į aktyvųjį ir pasyvųjį plokščiąjį. Aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis yra įmontuotas galios stiprintuvas su nepriklausomu maitinimo šaltiniu, kuris nukreipia žemų dažnių garsiakalbį, norėdamas valdyti žemųjų dažnių garsiakalbį. Pasyvus žemųjų dažnių garsiakalbis neturi įmontuoto galios stiprintuvo, kuris tiesiogiai nukreipia žemųjų dažnių garsiakalbį naudojant įmontuotą maitinimo stiprintuvą.
Bosas gali labai pagerinti automobilio garso pojūtį, ypač važiuojant dideliu greičiu, bosas bus labai slopinamas, būtina įterpti ir žemų dažnių sistemą. Bosinius garsiakalbius paprastai galima suskirstyti į dvi rūšis: vieno balso ritę ir dvigubą balso ritę. Jo varža yra 2Ω, 4Ω, 6Ω, 8Ω ，, kurie dažniausiai naudojami Europos garsiakalbiuose.
